摘要
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访客须持至少 FAI IPPI 4 资质并随身携带证明，同时具备第三者责任险和符合 EN 966 的头盔。
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使用外国本国执照在丹麦飞行的期限最长为抵达后 30 天；越野飞行另需相当于 FAI IPPI 5b 的资质。
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军事射击区状态会逐日变化，即使只是沙丘滑翔，也必须在每次飞行前通过 Naviair 查询最新 NOTAM。
夏季访客增加，DHPU 重申入场门槛
丹麦悬挂滑翔与滑翔伞协会 DHPU 面向外国飞行员重新集中发布了访客规则，德国 DHV 随后向本国飞行员转发提醒。指引的起点很明确：在丹麦起飞前，访客必须持有至少 FAI IPPI 4 的飞行资质并携带证件，还要具备第三者责任险、佩戴符合 EN 966 的头盔，并在每次飞行前检查 NOTAM。
这些要求不是一张可以无限期使用的旅行通行证。丹麦航空法规 BL 9-5 规定，完成相应国外训练的飞行员自抵达丹麦起最多可凭外国证明飞行 30 天，飞行时必须携带训练证明。DHPU 的现行访客页同时说明，越野飞行需要相当于 FAI IPPI 5b 的等级，任何层级的学员教学都必须由持有 DHPU 签发教员执照的人实施。
150 米是装备与空域要求的重要分界
DHPU 指引把 150 m（500 ft）列为清晰分界：计划飞到这一高度以上必须携带备份伞。丹麦法规还要求相应飞行遵守目视飞行规则，并把全国最大高度限制在 1050 m（3500 ft MSL）。这些全国规则只是底线，不能取代某个场地的局部空域、自然保护或地主条件。
沿海场地尤其容易出现“看到别人在飞，就以为自己也能飞”的误判。DHPU 说明，不少山脊和起降区依赖当地俱乐部与土地所有者的私人协议，可能设有许可、禁飞时段或空中人数上限。因此，现场已有伞翼并不等于场地向公众开放；起飞和降落涉及私人土地时，访客仍需取得所有者同意，并向当地俱乐部核实规则。
西海岸军事空域必须逐日确认
丹麦西海岸多处适合山脊与沙丘滑翔的区域与军事射击区重叠，限制状态可能每天改变。DHPU 特别点名 Vejers／Blåvand 至 Hvide Sande 一带，要求飞行员在每次飞行前查看 Naviair 的航行警告，而且时间以 UTC 标示。旧截图、昨天的开放状态或沙滩上的目测活动都不能替代当天查询。
开放状态仍需在出发当天复核
目前可以确认的是全国资质、保险、装备和高度框架，以及 DHPU 对军事空域和私人场地的明确提醒；无法由一篇文章确认的是某个具体坡面在某个时刻是否开放。计划赴丹麦飞行的人应在出发当日同时核对 DHPU 访客页、Naviair NOTAM 和当地俱乐部信息。规则页面会更新，任何后续变更都应以丹麦官方原始资料为准。